بهینه یابی در طراحی مخازن بتن پیش تنیده prestressed concrete tank design optimization

پایان نامه
چکیده

در شاخه سیویل و در ساخت سازه ها همیشه ایمنی و بعد از آن هزینه مهم ترین پارامترهای مورد نظر مهندسان در طراحی بوده است . و در این میان هزینه می توانسته طرحی را مقبول کارفرمایان و توجیه پذیر از نظر اقتصادی نماید. بنابراین در صورتیکه بتوان تمام طرحهای قابل قبول از نظر سازه ای را در برابر هزینه بری های هر کدام مقایسه نمود و بهترین طرح را، انتخاب نمود ایده آل مهندسین خواهد بود. در این پایان نامه به تحقیق در مورد سازه های مخازن بتن پیش تنیده پرداخته شده است ، که این نوع سازه با داشتن مزایایی چون عدم وجود ترک برای ذخیره سازی مایعات و گازهای تحت فشار بسیار مناسب هستند اما با توجه به هزینه بری زیاد پیش تنیدگی می توانند از نظر اقتصادی توجیه نشوند و غیراقتصادی به نظر آیند، اما اگر بتوان طرحی را یافت که هم از نظر سازه ای مورد قبول باشد و هم کمترین هزینه بری اقتصادی را داشته باشد، می توان در مورد اجرای آنها تصمیم گرفت . در این پایان نامه روشهای طراحی بعلاوه مزایا و معایب این نوع سازه و روش بهینه یابی در مورد سازه که در رده مسائل غیرخطی (nonlinear programming) قرار می گیرند بررسی گردیده است و در انتها برنامه رایانه ای در محیط (32bit windows) جهت انجام خودکار محاسبات و یافتن نقطه بهینه بر اساس یکی از روشهای بهینه یابی موسوم به جهت های قابل قبول (feasible direction method) اراده شده است . در مدلسازی انجام شده در این پایان نامه متغییرهای طراحی دخیل در طرح بهینه مخزن مشخص شده و بر اساس آن تابع هدف ناشی از بتن مصرفی، هزینه قالب بندی، هزینه عملیات پیش تنیدگی در دو جهت قائم و افقی بدور مخزن بررسی گردیده است بگونه ای که جواب بهینه نهایی بر اساس مینیمم کردن هزینه کل واقعی بدست آید. کنترلهای حاکم بر طراحی یک مخزن بتن پیش تنیده با شرایط بارگذاری مایعات ، جامدات و گاز و همچنین حالتهای گیرداری پایه دیواره مخزن چون گیردار، و مفصلی شامل رسیدن به حجم مخزن مورد نظر، کنترل تنشهای ارتجاعی در حالتهای مختلفی چون مخزن خالی و پر و شرایط زلزله و ترکیب آنها و کنترل مقاومت نهائی بصورت قیود اصلی حاکم بر مسئله بهینه سازی مخازن بتن پیش تنیده مدل شده اند که پیاده سازی رایانه ای آن بصورت (object-oriented programming) انجام شده است . یکی از نتایج این برنامه محاسبه خروج از مرکزیت پیش تنیدگی قائم است که در طراحی دستی بروش سعی و خطا بدست می آید.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

طراحی بهینه تیرهای بتن پیش تنیده با مقاطع T شکل و جعبه‌ای

در این تحقیق با توجه به اهمّیّت کاهش مصرف انرژی و تأثیر بسیار زیاد آن در جامعة کنونی، بهینه‌سازی تیر تیپ پل‌های بتن پیش تنیده با مقطع T شکل و جعبه‌ای با استفاده از الگوریتم ژنتیک مورد توجه قرار گرفته است و با معرفی تابع هدف بر حسب هزینة طرح و توجه به وزن و ابعاد مقطع (به ویژه ارتفاع) با محاسبة دقیق عوامل مهم طراحی به ویژه محاسبة دقیق افت نیرو در تاندون‌های پیش تنیدگی با استفاده از روابط جدید اثبا...

متن کامل

Prestressed Concrete Piles

A state of the art presentation on prestressed piling as used throughout the world is discussed in this General Report to the FIP Symposium on Mass-Produced Prestressed Precast Elements in Madrid, Spain, May 1968. Historical information, design data and notes along with manufacturing techniques, installation practices, discussion of problems and failures and a complete bibliography are all cove...

متن کامل

Optimization of Precast Prestressed Concrete Bridge Girder Systems

60 A practical approach to the optimal design of precast, prestressed concrete highway bridge girder systems is presented. The approach aims at standardizing the optimal design of bridge systems, as opposed to standardizing girder sections. Structural system optimization is shown to be more relevant than conventional girder optimization for an arbitrarily chosen structural system. Bridge system...

متن کامل

Heuristic optimization of prestressed concrete precast pedestrian bridges

This paper deals with the economic optimization of prestressed concrete precast pedestrian bridges typically used in public works construction. These bridges are made of a precast concrete beam that integrates an upper reinforced concrete slab for the pedestrian traffic. The beam has a U-shape cross-section. Typical span lengths range from 20 to 40 m and the width ranges from 3.00 to 6.00 m. Th...

متن کامل

VTOP. An improved software for design optimization of prestressed concrete beams

Optimum tendon layout of prefabricated prestressed concrete beams was an early application of design optimization methodologies. However, most of the approaches found in the literature were not suitable to be implemented in real life bridge engineering. To fill the existing gap research has been conducted in past years by the authors to optimize prefabricated concrete beams formulating the prob...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023